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不過，確實(shí)3D打印技術(shù)可以減少零件數(shù)量，顯著縮短產(chǎn)品制造流程，提高制造效率和提高產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性，降低成本等，加速航天航空等產(chǎn)品設(shè)計(jì)-制造-設(shè)計(jì)的迭代速度。

同時(shí)，航空航天領(lǐng)域也在國內(nèi)外的增材制造技術(shù)的發(fā)展中起著引領(lǐng)性的作用。作為國內(nèi)該技術(shù)領(lǐng)域知名的制造商，鉑力特獲得了業(yè)內(nèi)廣泛認(rèn)可，通過多年深耕航空航天領(lǐng)域，該公司積累了大量案例。

最后，使用更便宜和可以廣泛使用的3D打印技術(shù)，與其他金屬和合金一起使用，加速耐熱噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)部件的開發(fā)，以創(chuàng)建一系列非常適合航空航天和發(fā)電應(yīng)用的單晶體。

、歐洲航天局3D打印火箭發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室9、英國航空航天公司3D打印機(jī)快速成型火箭發(fā)動(dòng)機(jī)10、澳大利亞SPEE3D低成本金屬 3D 打印火箭發(fā)動(dòng)機(jī)11、Rocket Lab12、Relativity Space

0 3 高強(qiáng)鋁合金3D打印工藝 低成本、高效率及自動(dòng)化高強(qiáng)鋁合金工藝技術(shù)的發(fā)展得到航空航天的重視，大型鋁合金或鈦合金3D打印技術(shù)為目前航空航天關(guān)注的重點(diǎn)。3D打印技術(shù)作為我國的一個(gè)前瞻戰(zhàn)略性技術(shù)，對工程應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展有至關(guān)重要的作用。

導(dǎo)讀：近兩年，隨著金屬3D打印技術(shù)在航空航天、軍工、汽車等市場端的認(rèn)可度越來越高，應(yīng)用規(guī)模不斷擴(kuò)大，金屬3D打印企業(yè)的出貨情況也在快速增長。2022年8月22日，南極熊注意到，最近國外知名金屬3D打印機(jī)制造廠商VELO3D、SLM Solutions等公司相繼發(fā)布了2022年第二季度的財(cái)報(bào)。

該公司打算繼續(xù)發(fā)揮其作為航空航天、國防和航天工業(yè)，推進(jìn)和熱力系統(tǒng)的主要制造商作用。根據(jù)南極熊的市場觀察，熱交換器市場正在快速增長，預(yù)計(jì)到2026年將增長到約300億美元。3D打印熱交換器正在優(yōu)化航空航天、國防、工業(yè)、石油和天然氣、汽車和賽車行業(yè)的產(chǎn)品，提升性能。

中國有一批金屬3D打印服務(wù)廠商，有的也頗有規(guī)模，例如：鉑力特、鑫精合、無錫飛而康、中科煜宸、湖南云箭集團(tuán)、廈門華易迅、東莞康銘模具、東莞博通精密模具、上海毅速模具、上海鐳鏌模具、珠海艾比模具、深圳德科模具、東莞科恒、中山哈特、廣東凱奔三維、寧波匠心、重慶安德瑞源、南京聯(lián)空智能增材研究院、深圳市3D打印制造業(yè)創(chuàng)新中心、河北敬業(yè)增材、蘇州西帝摩、西安國宏天易、瀘州翰飛航天、成都通宇航空、北京京城增材、上海云鑄

由于廣泛的材料庫和巨大的格式，BEAD 被用于航空航天、汽車和海洋工業(yè)，以生產(chǎn)模具、插頭和高壓滅菌工具。11.

：南京中科煜宸激光技術(shù)有限公司應(yīng)用單位：上海交通大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、北京科技大學(xué) 5 復(fù)雜結(jié)構(gòu)產(chǎn)品整體化制造 衛(wèi)星關(guān)鍵零部件整體化制造 裝備制造商/服務(wù)提供商：西安鉑力特增材技術(shù)股份有限公司應(yīng)用單位：中國航天科技集團(tuán)有限公司 序號 場景類型

3D科學(xué)谷曾分享過一個(gè)增材制造飛機(jī)燃油滑油熱交換器（FCOC）的設(shè)計(jì)案例。本期，3D科學(xué)谷將與谷友繼續(xù)探討這一案例，但今天的側(cè)重點(diǎn)是這一3D打印飛機(jī)燃油滑油熱交換器的設(shè)計(jì)過程，以及此過程中體現(xiàn)的通過先進(jìn)設(shè)計(jì)和增材制造提高FCOC熱交換器性能的全新可能性。

△Sciaky的IRISS ?是一種獲得專利的閉環(huán)控制系統(tǒng)（夾層實(shí)時(shí)成像和傳感）該公司宣稱，它們的EBAM金屬3D打印機(jī)是唯一一款在陸地、海洋、空中和太空領(lǐng)域都獲得批準(zhǔn)應(yīng)用的工業(yè)金屬3D打印解決方案。2022年1月，Sciaky宣布向土耳其航空航天工業(yè)(TAI)交付世界上最大的電子束定向能沉積(DED) 3D打印機(jī)——定制的300系列電子束增材制造(EBAM?)系統(tǒng)。

研究團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，他們的這種采用陶瓷納米線強(qiáng)化3D打印金屬粉末的方法同樣可用于改進(jìn)許多其他材料。航空航天和能源生產(chǎn)領(lǐng)域許多重要應(yīng)用的關(guān)鍵材料必須能夠承受高溫和拉伸應(yīng)力等極端條件而不會失效，所以，MIT開發(fā)的這種新型強(qiáng)化高溫合金在航空航天等高要求領(lǐng)域有著廣闊的應(yīng)用前景。

△電子束金屬沉積3D打印技術(shù)，受到美國總統(tǒng)拜登的關(guān)注在2022年1月份宣布將向土耳其航空航天工業(yè)(TAI)交付世界上最大的電子束定向能沉積(DED) 3D打印機(jī)——定制的300系列電子束增材制造(EBAM?)系統(tǒng)后，Sciaky公司在5個(gè)月后宣布他們的EBAM工藝已率先實(shí)現(xiàn)每小時(shí)超過40磅（18.14公斤）的沉積速率，這一記錄是在位于法國的圣埃克蘇佩里技術(shù)研究所(IRT)，為航空金屬先進(jìn)材料 (

Raise3D歐洲區(qū)總經(jīng)理、戰(zhàn)略發(fā)展副總裁 Diogo Quental 表示：“Raise3D的3D打印設(shè)備已經(jīng)在全球范圍內(nèi)取得了巨大成功。這份白皮書可以表明Raise3D公司多年以來專注研發(fā)和設(shè)計(jì)性能卓越且易于使用的3D打印設(shè)備，以滿足全球航空航天、汽車、國防軍工等最終用戶的需求。

例如，該機(jī)構(gòu)與科學(xué)專家一起舉辦了 Twitter Spaces，討論太空圖像如何成為人們可以通過替代文本、豐富的圖像描述、觸覺面板、3D 打印模型、觸覺板和通知閱讀、觸摸和聽到的體驗(yàn)。它還與Google Arts & Culture合作創(chuàng)建了一個(gè)名為“我們的太陽系：與 NASA 一起穿越我們的宇宙鄰域的 3D 冒險(xiǎn)”的數(shù)字畫廊，其中包括 60 多個(gè)行星、衛(wèi)星和 NASA 航天器的 3D 模型。

高性能合金材料的設(shè)計(jì)與3D打印應(yīng)用是近年來研究的一個(gè)方向。3D打印技術(shù)具有加工復(fù)雜形狀、快速定制、節(jié)省原材料等優(yōu)點(diǎn)，能夠提供一種新的制造方式。通過3D打印方法，可以在微觀和宏觀尺度上精確控制組織結(jié)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)高性能材料的精準(zhǔn)設(shè)計(jì)和定制生產(chǎn)。點(diǎn)擊參會3D打印應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，例如航空航天、醫(yī)學(xué)、工業(yè)制造等。

泡沫3D打印的意義泡沫，也稱為多孔固體，在隔熱、輕質(zhì)結(jié)構(gòu)和漂浮部件的減震支撐等方面具有重要的作用。這種材料是許多工業(yè)領(lǐng)域的重要組分部分，涉及汽車、航空航天、電子、海洋、生物醫(yī)學(xué)、包裝和國防等領(lǐng)域。傳統(tǒng)工藝制備的泡沫材料結(jié)構(gòu)高度不對稱，孔隙尺寸、形狀、厚度、連通性和拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)離散程度很高。

她還指出，3D打印距離徹底普及還有很長的路要走，因?yàn)?em>航空航天和國防等工作非常保守，好在3D打印行業(yè)已經(jīng)讓他們看到了轉(zhuǎn)變這種思想的可能。 Rosman提到，許多客戶會詢問3D打印公司是否有他們一直在使用的材料，其實(shí)他們更應(yīng)該關(guān)注各種材料的性能是否有提升。因?yàn)閮?yōu)化材料的設(shè)計(jì)也很“關(guān)鍵”，它可以減少所需的零件和供應(yīng)商數(shù)量。

但就在五年前，3D打印結(jié)構(gòu)的使用在很大程度上是實(shí)驗(yàn)性的，只有極少數(shù)的部件在特殊飛行測試任務(wù)中才會應(yīng)用。" △由SWISSto12 3D打印的航空航天零件。